Reporte de vuelo

Fecha de vuelo
2021-01-27
Número de vuelo
BXS2543
ICAO salida
ICAO llegada
Ruta
E LERL E
Aeronave
CARENADO BARON B58 KLM
Fuel Usado
40kg
Distancia
94nm
Pasajeros
5
Carga
500.00kg
Hora salida
15:58:34
Hora llegada
16:48:30
Duración vuelo
00:49:56
Ganancias
$81.78
Puntuación
17%
Tasa aterrizaje
-961fpm
Vuelo reservado
No
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de habilidades (17%)

Detectada pérdida
FAIL
Detectado Crash
OK
Luces aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso velocidad / Stress Detectado
OK
Exceso velocidad en Taxi
OK
Exceso velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off Engine On
OK
Detectado desplazamiento
OK
Detectada pausa
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Tasa aterrizaje -961fpm)

G-Force despegue
1.05g
Velocidad rotación
108kt
Elevación rotación
-3.88°
Alabeo rotación
0.26°
Velocidad tren arriba
109kt
Altitud tren arriba
310ft
Vientos despegue
72/2kt
TAT Salida/Llegada
16°C/°C
G-Force Aterrizaje
1.06g
Velocidad Aterrizaje
82kt
Elevación Aterrizaje
-3.66°
Alabeo Aterrizaje
0.24°
Velocidad tren abajo
109kt
Altitud Tren abajo
2420ft
Vientos Aterrizaje
/kt
Despliegue Spoilers Aterrizaje
NO

Log de vuelo


[15:31:40utc] You have successfully logged in Jos? Luis Chaves Barrionuevo.
[15:58:31utc] Your flight to LERL has now been started.
[15:58:31utc] Aircraft boarding In progress
[15:58:46utc] Detected aircraft taxiing
[16:02:06utc] Landing lights ON
[16:02:28utc] Detected Take-off roll, WIND 69/2kt
[16:02:50utc] Departing LEBA, IAS 108kt, G - Force 1.05g, pitch -3.88deg, bank 0.26deg, VS 206fpm, HDG 029deg
[16:02:50utc] Gear UP, IAS 109kt, GS 107kt, ALT 310ft
[16:04:18utc] Aircraft climbing, IAS 132kt, GS 132kt, VS 715fpm, ALT 1490ft, PITCH -4.61deg, HDG 118deg, TAT 11deg, WIND 70/2kt
[16:05:48utc] Aircraft level at 2500ft, IAS 143kt, GS 144kt, HDG 054deg, TAT 7deg, WIND 66/3kt
[16:05:59utc] Aircraft climbing, IAS 146kt, GS 146kt, VS 165fpm, ALT 2530ft, PITCH -0.63deg, HDG 041deg, TAT 7deg, WIND 80/3kt
[16:08:40utc] Aircraft level at 4180ft, IAS 174kt, GS 171kt, HDG 034deg, TAT 5deg, WIND 334/22kt
[16:22:35utc] Aircraft climbing, IAS 137kt, GS 138kt, VS 592fpm, ALT 4330ft, PITCH -3.02deg, HDG 034deg, TAT 7deg, WIND 24/5kt
[16:23:41utc] Aircraft level at 4750ft, IAS 127kt, GS 134kt, HDG 034deg, TAT 5deg, WIND 70/3kt
[16:26:47utc] Aircraft descending, ALT 4640ft, IAS 156kt, GS 163kt, HDG 064deg, VS -731fpm, TAT 8deg, WIND 75/3kt
[16:28:22utc] Aircraft level at 3800ft, IAS 145kt, GS 150kt, HDG 070deg, TAT 10deg, WIND 70/2kt
[16:29:01utc] Aircraft descending, ALT 3720ft, IAS 140kt, GS 146kt, HDG 070deg, VS -706fpm, TAT 10deg, WIND 79/2kt
[16:38:19utc] Landed at destination LERL with a landing rate of -961fpm, touchdown speed 82kt, G - Force 1.06g, pitch -3.66deg, bank 0.24deg
[16:42:48utc] Gear DOWN, IAS 109kt, GS 113kt, ALT 2420ft
[16:44:07utc] Aircraft taxiing To gate
[16:44:11utc] Landing lights OFF
[16:48:23utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun

Mapa de vuelo